Siurblių siurbimo vamzdžiai – ekscentriniai reduktoriai ir tiesūs ilgiai

Siurblio įsiurbimo / įleidimo vamzdyno konstrukcija apibrėžia susidariusias hidraulines sąlygas siurblio įleidimo angoje / sparnuotėje. Jei konstrukcija nesugeba sukurti vienodo greičio pasiskirstymo profilio siurblio įleidimo angoje, galima atsekti daug siurblio problemų ir gedimų. Pavyzdžiui,

• Triukšmingas veikimas, turbulencijos ir trinties nuostoliai.
• Atsitiktiniai ašinės apkrovos svyravimai.
• Ankstyvas guolio arba sandariklio gedimas.
• Nepakankamas skysčio slėgis, dėl kurio atsiranda kavitacija.
• Kartais dėl skysčių atsiskyrimo pažeidžiama išleidimo pusė.

Bet kuri iš šių problemų gali sukelti siurblio gedimą. Siurblio siurbimo / įleidimo vamzdžių konstrukcija apima reduktoriaus jungties tipo pasirinkimą ir minimalų tiesaus ilgio reikalavimą.

• Norėdami gauti daugiau informacijos apie siurblius, žrĮvadas į siurblius
• Norėdami gauti daugiau informacijos apie kavitaciją siurblie, žrKavitacijos įvadas
• Norėdami gauti daugiau informacijos apie reduktorių, žrReduktoriai proceso vamzdynuose

Siurblio siurbimo vamzdžio dydis

Įprasta naudoti siurbimo pusės vamzdžius, vienu ar dviem dydžiais didesnius nei siurblio įvadas. Reduktoriaus jungtis paprastai naudojama siurblio siurbimo vamzdžiuose, siekiant sumažinti siurbimo vamzdžio dydį, kad jis atitiktų siurblio siurbimo galo flanšo dydį. Reduktorius yra susiaurėjimas, todėl jį reikia kruopščiai suprojektuoti, kad būtų išvengta turbulencijos ir kišenių, kuriose gali kauptis oras arba garai, susidarymo. Geriausias sprendimas yra naudoti ekscentrinį reduktorių, nukreiptą taip, kad būtų išvengta oro kišenių susidarymo.

Kodėl tada nenaudojame tokio pat dydžio vamzdžio kaip siurbimo antgalis?

Kadangi norime kuo mažesnių trinties nuostolių vamzdyje ir visiško srauto į sparnuotės kilpą. Esant tokiam pačiam srautui, padidinus linijos dydį, skysčio greitis ir trinties nuostoliai mažėja. Kuo didesnis vamzdžio plotas, tuo mažesnis greitis, mažesni trinties nuostoliai (didesnis NPSHa), mažesnis slėgio skirtumas, kurį sukuria siurblys ir mažesnė variklio galia, reikalinga siurbliui valdyti.

Siurbimo vamzdžio dydis niekada neturi būti mažesnis už siurblio įleidimo antgalio dydį.

Siurbimo vamzdžio dydis, mažesnis nei siurblio įleidimo angos dydis, padidins trinties nuostolius, o tai dar labiau padidins variklio galią, reikalingą siurbliui valdyti. Taip pat srautas, pasiekiamas siurblio įleidimo angoje arba sparnuotėje, nebus vienodo greičio profilio, todėl kyla įvairių aukščiau aptartų problemų.

Tinkamas siurblio įsiurbimo vamzdžio dydis yra kompromisas tarp sąnaudų (didesni vamzdžiai yra brangesni) ir pernelyg didelio trinties nuostolių (maži vamzdžiai sukelia didelius trinties nuostolius ir turės įtakos siurblio veikimui).

Ekscentrinių reduktorių montavimas

Ekscentrinis reduktorius rekomenduojamas horizontaliam srautui į siurblį. Ši konfigūracija neleidžia susikaupti oro kišenės prieš srovę esančiame reduktoriaus gale. Koncentrinis reduktorius rekomenduojamas vertikaliems įvadiniams (siurbimo) vamzdžiams arba horizontaliems įrengimams, kur nėra galimybės kauptis oro garams.

Kai tiekimo šaltinis yra virš siurblio, ekscentriniai reduktoriai turi būti dedami plokščiąja puse žemyn. Kai tiekimo šaltinis yra žemiau siurblio, ekscentriniai reduktoriai turi būti dedami plokščia puse į viršų.

Ilgų horizontalių vamzdžių eigos atveju oro kišenių išvengiama sumontavus ekscentrinį reduktorių plokščiąja puse į viršų.

Tiesaus ilgio reikalavimas

Siurbliai, o ypač išcentriniai siurbliai, sklandžiau ir efektyviausiai veikia, kai skystis tiekiamas be viršįtampių, sklandžiu, sluoksniuotu srautu. Bet kokia turbulencija sumažina efektyvumą ir padidina siurblio guolių, sandariklių ir kitų komponentų susidėvėjimą.

ANSI/HI 9.8 Amerikos nacionalinis siurblio įsiurbimo projektavimo standartas (P21, 1998) teigia: „Neturi būti jokių srautą trikdančių jungiamųjų detalių (tokių kaip iš dalies atviri vožtuvai, trišakiai, trumpo spindulio alkūnės ir kt.) arčiau nei penkių įsiurbimo vamzdžių skersmenų atstumu nuo Visiškai atidaryti, srauto netrukdantys vožtuvai, mentelės ir reduktoriai nelaikomi srautą trikdančiomis jungiamosiomis detalėmis. Šis standartas pašalina bet kokias nuorodas į galimą srauto pasiskirstymą, kurį gali sukurti reduktorius.

Vis dėlto koncepcija paprasta, užtikrina stabilų ir vienodą srautą į sparnuotės kilpą. Tai lemia mažiau siurblio gedimų per visą siurblio eksploatavimo laiką dėl srauto sukeltos turbulencijos sukeltos vibracijos.

Jei į lygtį patenka keli netinkamai nurodyti parametrai (pvz., klampos pokyčiai ir tt), tuomet būtų protinga ties reduktoriaus įvado flanšu įrengti net dešimties skersmenų siurbimo vamzdžio skersmenų vamzdį. Skaičius, svyruojantis nuo penkių (5) iki dešimties (10) tiesių vamzdžių siurbimo vamzdžių skersmenų, paprastai yra rekomenduojama vertė paskelbtoje techninėje literatūroje.

 

Kartais dėl erdvės apribojimų tiesiog neįmanoma numatyti pakankamo nusėdimo atstumo vamzdyne prieš siurblį. Tokiais atvejais naudokite tiesioginį srauto kondicionierių arba tiesintuvą.

Daugiau punktų, į kuriuos reikia atkreipti dėmesį projektuojant siurblio įsiurbimo vamzdžius

• Tiekimo vamzdis turi būti visiškai panardintas į baką arba indą. Jei jis yra per arti skysčio paviršiaus, siurbimas sukuria sūkurį, pritraukiantį orą (ar kitus garus) į skystį ir per siurbimo sistemą.
• Tiekimo vamzdis neturi būti per arti bako ar indo dugno. Jei jis yra per arti skysčio dugno, įsiurbimas gali pritraukti kietas medžiagas arba dumblą. Šią situaciją galima pagerinti siurblio įsiurbimo vamzdyne naudojant koštuvą. Kaip trūkumas, sieteliai gali sukelti didelį slėgio kritimą ir būti atsakingi už kavitaciją ir trinties praradimą.
• Visi vamzdynai, vožtuvai ir susijusios jungiamosios detalės turi būti laikomos atskirai, kad siurblio korpusas nebūtų apkrautas. Taip pat siurblio purkštukus veikiančios jėgos ir momentai neviršija pardavėjo nurodytų leistinų verčių.
• Vamzdis, jungiantis prie siurblio įleidimo jungės, turi būti tiksliai sulygintas su juo prieš priveržiant varžtus.
• Siurblys turi būti įrengtas kuo arčiau siurbimo šaltinio, kad sistemoje būtų sumažintas slėgio kritimas.
• Siurblys turi būti pastatytas taip, kad siurbimo antgalio aukštis visada būtų žemiau indo arba bako antgalio aukščio, o siurbimo vamzdis turi būti nutiestas taip, kad linijoje neatsirastų kišenių.
• Pagal OSID{0}} (Naftos pramonės saugos direktorato nurodymas) tarp siurblių turi būti mažiausiai 1 metro atstumas, pvz. Tarp siurblių ir bet kokių galimų kliūčių (didelių blokų vožtuvų, garo turbinos vamzdynų ir trišakio tipo atramos nuo klasės) turi būti paliktas mažiausiai 1 metro tarpas.